सांसद ने मुरलीगंज सहित पूरे क्षेत्र के रेल विकास का व्यापक खाका सदन में प्रस्तुत किया।
प्रमुख मांगों में—
मुरलीगंज स्टेशन को अमृत भारत स्टेशन योजना में शामिल कर आधुनिक सुविधाओं से लैस करना।
प्लेटफॉर्म संख्या 1 व 2 को ऊंचा कर शुद्ध पेयजल, आधुनिक शौचालय, यात्री शेड और स्थायी आरपीएफ पोस्ट की व्यवस्था।
वंदे भारत ट्रेन का ठहराव, पुरबिया एक्सप्रेस का पूर्णिया कोर्ट तक विस्तार तथा हाटे बाजार एक्सप्रेस को प्रतिदिन चलाने की मांग।
सहरसा–मुरलीगंज–सिलीगुड़ी नई ट्रेन शुरू करने और जनहित एक्सप्रेस को बनारस तक जोड़ने का प्रस्ताव।
पुराने माल गोदाम को ‘फुल रेक पॉइंट’ में विकसित कर क्षेत्रीय व्यापार को गति देना।
सहरसा–मानसी रेलखंड के दोहरीकरण की स्वीकृति, नई रेल लाइनों के निर्माण तथा विभिन्न समपारों पर आरओबी निर्माण की मांग।
सहरसा में डीआरएम कार्यालय की स्थापना की भी मांग उठाई।
सांसद ने कहा कि क्षेत्र के लोगों की सुविधा और सुरक्षा सर्वोपरि है तथा रेल मंत्रालय को इन मांगों पर गंभीरता से विचार करना चाहिए।
बता दें कि मुरलीगंज एक महत्वपूर्ण व्यापारिक केंद्र है, लेकिन यहां का रेलवे स्टेशन बुनियादी सुविधाओं से वंचित है। प्लेटफॉर्म नीचा होने के कारण ट्रेन पर चढ़ने-उतरने में यात्रियों को भारी परेशानी होती है। रेल संघर्ष समिति द्वारा कहा गया कि अब तक 12 यात्रियों की जान जा चुकी है, जबकि 30 से अधिक लोग स्थायी रूप से दिव्यांग हो चुके हैं। उन्होंने इसे गंभीर मानवीय त्रासदी बताते हुए तत्काल सुरक्षा उपाय और प्लेटफॉर्म ऊंचा करने की मांग की।
सदन में मामला उठाए जाने के बाद मुरलीगंज रेल संघर्ष समिति के सदस्यों में उत्साह है। समिति के सचिव विकास आनंद, संयोजक दिनेश मिश्रा, विजय यादव, सूरज जायसवाल, उदय चौधरी, बजरंग चौधरी, सूरज पंसारी और बबलू शर्मा ने संयुक्त बयान जारी कर कहा कि यह उनके लंबे आंदोलन की पहली बड़ी सफलता है।
समिति ने कहा कि मुरलीगंज व्यवसायिक दृष्टिकोण से बड़ा केंद्र है, लेकिन रेल सुविधाओं में इसे दशकों पीछे रखा गया। सांसद की पहल उम्मीद की नई किरण है। अब रेल मंत्रालय से सकारात्मक पहल की अपेक्षा है, ताकि जनता को जल्द धरातल पर बदलाव दिखे।
Reviewed by मधेपुरा टाइम्स
on
March 18, 2026
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